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异形弹簧生产制作，有一部分是需要公司内部设计师们进行激烈讨论和多种方案结合才能设计成功的，例如一种适合家庭使用的划船运动健身器使用的异形弹簧，对其产品阻尼问题只有外端铰接的非接触型平面涡卷弹簧作为其初级阻用后才能达到了预期的效果

异形弹簧主要就是存在复杂的空间角度,不规则的弯折。平面涡卷弹簧就是异形弹簧的一种，平面涡卷弹簧是将等截面的细长材料绕制成平面螺旋线形的弹簧，平面涡卷弹簧的制作较为简单，它的刚度较小，一般在静载荷下工作。由于卷绕圈数可以很多，变形角大，能在较小的体积内储存较多的能量。3、油漆法将除油剂滴在金属弹簧表面上，然后蒸干，如无痕迹，表面是洁净的，如出现圆环则表明有油污存在。它的材料截面形状可以是长方形的（钢带）或圆形的（钢丝）。异形弹簧中平面涡卷弹簧根据相邻圈是否接触分为两类：非接触型和接触型。

波形弹簧疲倦失效的预防

下面是波形弹簧负荷、应力计算公式，我们能够经过公式将波形弹簧应力设计在低应力状态下运用，波形弹簧疲倦失效就不明显了。

（1） 单层波形弹簧计算公式：f=PKDm/Ebt3N4*ID/OD S=3IIPDm/4bt2N2 ；

（2）多层串联式或称峰对峰式波形弹簧计算公式；f=PKDm3Z/Ebt3N4*ID/OD ; S=3IIPDm/4bt2N2 ;

(3)多层叠峰式也称嵌套式或称并联式波形弹簧计算公式；F=PKDm3/Ebt3N4Z*IDOD ; S=3IIPDm/4bt2N2Z ;

（4） 式中： f=位移； P=负荷； K=多圈系数； Dm=平均直径；Z=圈数； E=弹性模量； b=材料宽度； t=材料厚度；N=波数； ID=内圆直径；OD=外圆直径； S=弯曲应力；

航空中弹簧的应用

1、太空推进装置

涡轮泵弹簧：FAG航空弹簧部门联合NASA（美国宇航局）和普惠公司一起，开发用于航天飞机的主发动机(液态氧气和氢气涡轮泵)的弹簧。新开发的FAG弹簧，无须在每次发射后进行更换；可用于多次发射

FAG的成功因素：①.在航天工程弹簧领域内的多年经验②.特殊材料使弹簧寿命延长若干倍③.陶瓷球及滚子④.氮合金，不锈簧圈5.自润滑保持架

2、Eurocopter

FAG的滚簧被用在Eurocopter制造的直升机上：许多由Eurocopter制造的直升机装备了FAG的各种弹簧。

FAG的成功因素：①.集成式设计可使重量得以显著下降。②.优化内部结构，以增加可靠性　③.涂层使产品免受摩擦腐蚀④.使用耐磨及高合金材料，延长弹簧使用寿命。

相信大家的看到过圆柱螺旋弹簧，但是片弹簧不知道各位有没有了解过呢？片弹簧多数应用于电力接触装置中，而用的的是形状的直悬臂式片弹簧，因为接触片的电阻必须小，所以用青铜制造，测量用片弹簧的作用是转变力或者位移。如果固定结构和承载方式能保证弹簧的工作长度不变，则片弹簧的刚度在小变形范围是恒定的，必要时也可以得到非线性特征，例如将弹簧压落在限位板或调整螺钉上，改变其工作长度即可。嵌套式（并联式）：弹簧的力值与圈数成正比，在发作宏大弹力的同时，还能够坚持波形弹簧一切的准确特性，在许多场所中能够用嵌套式（并联式）波形弹簧替代碟形弹簧运用。